Motoarele de căutare spun că posesorii de Opel Astra G caută din ce în ce mai des scut metalic pentru autovehiculul din dotare, fie pentru a se informa asupra preţurilor, fie pentru a comanda un astfel de produs. De ce vor oamenii în general să opteze pentru un scut metalic în defavoarea celor din plastic sau fibră de sticlă? Ar trebui ca asta să fie o întrebare retorică… Cei care se pregătesc să scoată bani din buzunar pentru un scut motor Opel, mai ales dacă e vorba de Opel Astra G (fabricaţie 1998-2005), vor să se asigure că au parte de un scut care să nu crape la prima groapă mai serioasă şi pe care să-l poată folosi timp îndelungat. Un scut metalic pentru Opel (chestie valabilă totuşi pentru scuturi metalice în general) are avantajul de a proteja radiatorul, motorul, baia de ulei şi cutia de viteze mai bine şi pentru mai mult timp. Dacă sunteţi în căutare de preţuri înainte de a discuta despre orice altceva, verificaţi şi cifrele de la Auto-hak.ro, căci la ei s-ar putea să aveţi noroc să găsiţi scut metalic Opel Astra G la preţ avantajos.
Se merită sau nu se merită un scut metalic pentru Astra G? Băieţii de pe forumuri spun că se merită, că un scut metalic are avantajul de a proteja altfel faţă de un scut din plastic. Totodată, dacă cel din plastic crapă la prima lovire mai serioasă, vă puteţi lua adio de la el, pe când cel metalic poate fi reparat fără prea mari bătăi de cap. Deci un scut metalic Opel are nu doar avantajul de a proteja mai bine şi pentru mai mult timp, ci şi de a fi refăcut în caz că se îndoaie pe ici pe colo. Costurile, per total, par să se merite mult mai mult în cazul unei astfel de piese confecţionate din metal (tablă de oţel cu grosime de aproximativ 2-3mm, în funcţie de producător). Şi vine şi întrebarea „Se merită sau nu să îmi pun scut?”. Dacă e vorba de condus pe drumurile dintr-un judeţ generos la partea de gropi şi denivelări pe partea carosabilă, răspunsul este „da, se merită”. Dacă locuiţi în străinătate şi aveţi parte de drumuri bune, puteţi trăi fără scut sau doar cu un scut din plastic, just in case. Nimeni nu vrea să ajungă în situaţia în care starea proastă a drumului produce defecţiuni radiatorului, motorului, băii de ulei ori cutiei de viteze (printre multe alte probleme). Acestea însă pot fi evitate cu un scut, iar cea mai bună opţiune pare să fie scutul metalic. Nu garantează protecţie 100%, însă oferă un avantaj destul de bun până ce craterele din ţara noastră vor fi o chestie de domeniul trecutului (nu cred totuşi să prindem astfel de vremuri, poate strănepoţii noştri).
Ca să vă faceţi şi o idee de preţ, un scut metalic pentru Opel Astra G costă 240 de lei, conform magazinului Auto Hak. Însă sunteţi liberi să comparaţi preţuri pe internet cât e ziua de lungă. Fiţi atenţi însă şi la detalii, adică dacă scutul vine la pachet cu toate accesoriile necesare pentru prindere (şuruburi, piuliţe, cleme), dacă are garanţie şi pe ce perioadă, dacă livrarea se face cât mai repede (în timp util) şi dacă puteţi returna produsul în cazul în care nu sunteţi mulţumit de el (ştiu că opţiunea asta ar trebui să fie valabilă pe toate site-urile şi în toate magazinele fizice, că e un drept al consumatorului, însă unele magazine nu oferă această posibilitate şi trebuie să vă certaţi un pic cu ei ca să reuşiţi să faceţi retur, de aceea recomand să verificaţi dacă magazinul din care vreţi să cumpăraţi oferă posibilitatea returnării fără a fi nevoie să vă certaţi cu ei în cazul în care nu sunteţi mulţumiţi de produs şi vreţi să faceţi asta).
Dai 240 de lei pe un scut, dar iti protejezi o gramada de piese auto pe care altfel ai cheltui mult mai multi bani, asa vad eu lucrurile. Oare Loganul nostru are scut? Ca nu ma pricep. Banuiesc ca ar trebui sa aiba din acela din plastic de care ziceai ca nu e prea rezistent?